Łódzki przewoźnik kończy formalności związane z przejęciem historycznej zajezdni przy ulicy Konstantynowskiej 115. Jeszcze w październiku MPK Łódź podpisze umowę dzierżawy na Brus, a w kolejnych latach ma tam powstać połączone muzeum komunikacji miejskiej. Pierwszych zwiedzających nowy obiekt przyjmie prawdopodobnie wiosną 2027 roku.
Piąta zajezdnia MPK
Zajezdnia Brus od kilkunastu lat nie obsługuje już regularnych linii tramwajowych, ale wciąż należy do najbardziej rozpoznawalnych miejsc na łódzkiej mapie komunikacyjnej. Teraz obiekt formalnie trafi pod skrzydła MPK Łódź jako piąta, tym razem historyczna, zajezdnia spółki. Prezes przewoźnika Zbigniew Papierski zapowiada, że umowa dzierżawy zostanie podpisana jeszcze w październiku, a docelowo na terenie dawnej zajezdni ma powstać miejsce poświęcone tradycji łódzkiego transportu, tworzone wspólnie z miłośnikami zabytkowego taboru.
Decyzja oznacza jednocześnie koniec pomysłu przenoszenia zbiorów do zajezdni Chocianowice. Miasto i przewoźnik wracają do pierwotnego planu, czyli wykorzystania terenu po dawnej spółce Tramwaje Podmiejskie przy Konstantynowskiej.
Dwie kolekcje pod jednym dachem
Nowa placówka ma połączyć dwie instytucje działające dziś osobno: Muzeum Komunikacji Miejskiej MPK Łódź, mieszczące się obecnie przy ulicy Wierzbowej, oraz Zajezdnię Muzealną Brus, prowadzoną od lat przez Klub Miłośników Starych Tramwajów. Docelowo ma powstać jeden duży ośrodek, gromadzący zabytkowe tramwaje, autobusy i pamiątki związane z historią komunikacji w regionie łódzkim.
Pierwszy etap inwestycji obejmie adaptację dwóch budynków na cele wystawiennicze: piętrowego obiektu przy przystanku tramwajowym oraz dawnej podstacji energetycznej, która kiedyś zasilała trasę do Konstantynowa Łódzkiego. Kolejne etapy mają objąć między innymi remont hali naprawczej oraz układu torowo-sieciowego, co wiąże się już z dużo większymi kosztami. MPK zapowiada, że na ten cel będzie szukać zewnętrznego finansowania.
Ponad sto lat historii Brusa
Zajezdnia przy Konstantynowskiej to jeden z najstarszych obiektów tego typu w Łodzi. Powstała w 1910 roku wraz z uruchomieniem linii tramwajowej do Konstantynowa Łódzkiego i od początku była najmniejszą z łódzkich zajezdni. Ruch liniowy prowadzono tam nieprzerwanie aż do 31 marca 2012 roku, kiedy zakończono obsługę ostatniej kursującej stamtąd linii.
Już rok później, w lipcu 2013 roku, na terenie obiektu otwarto Zajezdnię Muzealną Brus, tworzoną przez Klub Miłośników Starych Tramwajów wspólnie z miastem. Od 2023 roku zajezdnia jest też jednym z punktów szlaku turystycznego Industrialne Łódzkie, obok między innymi kolejki wąskotorowej w Rogowie i parowozowni w Skierniewicach.
Otwarcie dla zwiedzających wiosną
Zmiana zarządcy nie oznacza, że obiekt zniknie z mapy atrakcji Łodzi. MPK zapowiada, że zimą skupi się na uporządkowaniu terenu, między innymi ogrodzenia, tak by nowy sezon zwiedzania ruszył wiosną 2027 roku, prawdopodobnie w kwietniu lub maju. Nie jest jeszcze przesądzone, pod jaką nazwą zajezdnia będzie funkcjonować po zmianach. Najczęściej wymienianą propozycją jest „Zajezdnia Historyczna na Brusie”, ale ostateczna decyzja ma zapaść w późniejszym terminie.
