Jest decyzja środowiskowa dla KDP Sieradz-Kępno. To kluczowy odcinek trasy

Port Polska uzyskał decyzję środowiskową dla 67-kilometrowego odcinka kolei dużych prędkości z Sieradza do Kępna. To ważny krok w stronę budowy linii, która ma skrócić podróż z Warszawy do Wrocławia.
Co zapisano w decyzji
Dokument wydał 22 października Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi. To jeszcze nie pozwolenie na budowę. Decyzja wyznacza warunki, które inwestor musi spełnić podczas budowy i późniejszego użytkowania torów. Dotyczą m.in. ochrony przyrody, zabezpieczenia wód i ograniczenia hałasu.
Co dalej z inwestycją
Z decyzją w ręku Port Polska może ubiegać się o kolejne zgody administracyjne, potrzebne do rozpoczęcia robót. Osobne postępowanie dla sąsiedniego odcinka Kępno-Czernica Wrocławska prowadzi Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska we Wrocławiu. Cały odcinek Sieradz-Wrocław ma być gotowy w 2035 roku, razem z trasą do Poznania. Wcześniej, w 2032 roku, ma ruszyć linia z Warszawy przez nowe lotnisko do Łodzi.
Brakujące ogniwo między Warszawą a Wrocławiem
Dziś z centrum kraju do Wrocławia nie da się dojechać bezpośrednio przez Sieradz i Kępno. Pociągi jadą okrężnie, przez Poznań (około 3 godz. 44 min) albo Częstochowę (około 3 godz. 35 min). Nowa trasa przez Łódź ma skrócić ten czas o godzinę. Odcinek jest częścią linii „Y”, która połączy Warszawę, nowe lotnisko, Łódź, Poznań i Wrocław. Cała linia ma mieć około 480 km.
Szybciej także dla mniejszych miast
Skorzystają też średnie miasta. Z Sieradza do Wrocławia pociąg pojedzie w niespełna 50 minut, a najszybszym składem do Warszawy w około 1 godz. 20 min. Z Kępna do Wrocławia dojedziemy w około 35 minut. Według prognoz w 2035 roku linią będzie podróżować 17-18 tys. osób na dobę, a do 2050 roku ponad 22 tys.