W drugiej połowie czerwca ma rozpocząć się remont zachodniej nitki estakady na al. Włókniarzy. Prace potrwają około roku.
Wiekowa inwestycja
Estakada nad al. Włókniarzy została oddana do użytku pod koniec lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Odciążyła mocno już wtedy zakorkowane skrzyżowanie z aleją Mickiewicza/Bandurskiego, przenosząc spiętrzenie ruchu na następne krzyżówki, z ulicami Konstantynowską na północy i Wróblewskiego na południu.
Urząd Miasta, czy obywatelska inicjatywa?
Urząd Miasta afirmuje decyzję o remoncie, jako swoją inicjatywę. Inaczej sprawę przedstawia grupa „LDZ zmotoryzowani łodzianie”, działająca na jednym z portali typu social media. Na swoim profilu zamieścili oni skany dokumentów, według których, już w czerwcu 2025 zgłosili się z prośbą o informację publiczną, do Łódzkiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, kiedy odbyła się ostatnia kontrola stanu technicznego estakady. Otrzymali dość szybko odpowiedź, że instytucja ta nie znalazła w swoich archiwach dokumentów, świadczących o przeprowadzonym audycie, ani wydanych rozporządzeń pokontrolnych. Równocześnie ŁWINB w oddzielnym piśmie poinformował o wszczęciu postępowania wyjaśniającego, czy zarządca nieruchomości należycie wywiązuje się ze swoich powinności.
Kontrola ŁWINB i szybka decyzja o remoncie
Łódzki Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego przeprowadził kontrolę obiektu. Sądząc z pośpiechu, w jakim Zarząd Dróg i Transportu przygotował przetarg i zamierza rozpocząć inwestycję, lustracja estakady nie przebiegła dla nich pomyślnie. Planowany remont obejmie zachodnią nitkę drogi. Nastąpi wymiana nawierzchni jezdni, wzmocnienie konstrukcji oraz renowacja odwodnienia.
Utrudnienia w ruchu
Remont oczywiście stworzy kolejne problemy w przemieszczaniu się po mieście. Zachodnia nitka estakady będzie zamknięta całkowicie. Ruch w obie strony będzie się odbywał po jezdni wschodniej. Nie jest jasne, jak odbywać się będzie komunikacja MPK pod estakadą. Znajdują się tam przecież dwa przystanki tramwajowe i jeden autobusowy. O ile dla autobusów można zrobić przystanki tymczasowe w innej lokalizacji, to tramwaje linii 8 i 16 nie mają w tym miejscu alternatywy. Dodatkowo tuż obok, przy stadionie ŁKS, rozpoczęła się właśnie budowa pierwszej komory dla Kolei Dużych Prędkości. Ta inwestycja także może mieć wpływ na przepustowość tego newralgicznego dla Łodzi skrzyżowania. Nadal zamknięta jest estakada ulicy Maratońskiej, nad ulicą Waltera-Janke, która mogłaby odciążyć nieco ruch na al. Włókniarzy. Czeka nas kolejny ciężki okres w poruszaniu się po Łodzi.
