Pociągi pojadą pod Łodzią dopiero około 2031 roku, bo taki termin PKP PLK uznaje za realny. Spółka nie podaje jednak oficjalnej daty zakończenia budowy. Drążenie tunelu średnicowego ma wrócić w 2027 roku.
Kiedy ruszy drążenie tunelu?
PKP PLK chce wznowić prace w pierwszej połowie 2027 roku. Wcześniej nowy wykonawca sprawdzi stan tarczy TBM Katarzyna i warunki gruntowe pod miastem. Do wydrążenia zostało około 960 metrów, a koniec drążenia kolejarze planują na początek 2028 roku. Najpierw trzeba jednak wybrać firmę. Decyzja ma zapaść na przełomie 2026 i 2027 roku.
Kiedy pociągi pojadą tunelem średnicowym?
Wydrążenie tunelu nie kończy inwestycji. W 2027 roku PLK chce wybrać drugiego wykonawcę, który położy tory, sieć trakcyjną i systemy bezpieczeństwa oraz wyposaży podziemne przystanki Koziny, Śródmieście i Polesie. Obie umowy mają zostać podpisane w 2027 roku. Dopiero wtedy PLK przedstawi wiążący harmonogram i podliczy koszty.
Dlaczego budowa trwa tak długo?
Tunel miał być otwarty już w 2021 roku. We wrześniu 2024 roku podczas przejścia pod Al. 1 Maja zawaliła się część kamienicy nad trasą tunelu i drążenie stanęło. Na początku 2026 roku PLK odstąpiła od umów z dotychczasowym wykonawcą. Kluczowe dla wznowienia budowy okazały się decyzje wojewody o wywłaszczeniu kamienic i wydaniu tarczy.
Co jeszcze może przesunąć termin?
Przed startem maszyny wyburzone zostaną cztery kamienice: Al. 1 Maja 19, 21 i 23 oraz ul. Próchnika 44. PLK zastrzega, że termin zależy od wyników przetargów, stanu technicznego tarczy i harmonogramów przyszłych wykonawców. Do końca roku ma też powstać jezdnia nad wykopem stacji Łódź Śródmieście, żeby mogły tamtędy przejeżdżać samochody.
