Kierowców jadących autostradą A2 z Łodzi do Warszawy czeka kilkanaście miesięcy jazdy przez plac budowy. 4 listopada GDDKiA przekazała wykonawcom teren na całym 92-kilometrowym odcinku. Na trasie pojawiają się pierwsze zwężenia, a prędkość spada do 70 km/h.
Pierwsze zwężenia na A2
Najbardziej widać je w rejonie węzła Wiskitki pod Żyrardowem. Na kilkunastu kilometrach w obu kierunkach wyłączono lewe pasy i pas rozdziału.
Kolejne zwężenia mają powstawać w najbliższych dniach, aż obejmą trasę od węzła Łódź Północ do Konotopy. Ciężki sprzęt ma wjechać na budowę jeszcze w listopadzie.
Drogowcy wyznaczają też nowe pasy. Malowanie oznakowania ma potrwać do 18 listopada.
Limit 70 km/h także tam, gdzie nie ma robót
Ograniczenie obowiązuje na całym odcinku, również na fragmentach bez prac. W każdą stronę zostaną dwa pasy, ale jeden będzie węższy. Strefę robót oddzielą betonowe separatory.
Wszystkie zjazdy, wjazdy i miejsca obsługi podróżnych mają działać. GDDKiA dopuszcza tylko krótkie, wyjątkowe zamknięcia.
Przy 70 km/h przejazd 92 km zajmie około 79 minut. To o około 40 minut dłużej niż przy 140 km/h.
Odcinkowy pomiar prędkości i mandaty
Limitu mają pilnować dwa odcinkowe pomiary prędkości. Pierwszy, długości około 30 km, obejmie trasę od Łodzi Północ do Skierniewic. Drugi, rekordowy, ma 48 km i poprowadzi od Skierniewic do Pruszkowa.
Razem to prawie 80 km, czyli najdłuższy taki system w kraju. Kamery jeszcze nie działają, a GDDKiA zapowiada ich uruchomienie przed końcem 2026 roku.
Za przekroczenie prędkości o 71 km/h lub więcej grozi mandat 2500 zł (5000 zł w recydywie) i 15 punktów karnych. Przy limicie 70 km/h oznacza to jazdę od 141 km/h.
Kiedy skończą się utrudnienia na A2
Dwa fragmenty mają być gotowe pod koniec 2027 roku: od Łowicza do granicy województw oraz od Grodziska Mazowieckiego do Konotopy. Odcinek od granicy województw do Grodziska ma być otwarty w styczniu 2028 roku, a ten od Łodzi Północ do Łowicza w kwietniu 2028 roku.
Kierowcy dostaną trzeci pas w każdą stronę. Na dojeździe do Warszawy, od Pruszkowa do Konotopy, w stronę stolicy będzie nawet czwarty. Inwestycja kosztuje około 1,3 mld zł, a prace prowadzą Strabag i Budimex.
Rozbudowa ma odciążyć trasę, którą dziennie jeździ od 60 do 100 tys. pojazdów. Autostradę otwarto w 2012 roku.
