Miasto ogłosiło przetarg na przebudowę torów tramwajowych w ulicach Zielonej i Legionów. Inwestycja obejmie też nowy węzeł przesiadkowy przy Alei Włókniarzy i jest jedną z ostatnich dużych inwestycji tramwajowych w Łodzi finansowanych z obecnej puli unijnych pieniędzy.
Ponad 2,5 kilometra torów do przebudowy
Prace obejmą łącznie około 2,5 kilometra tras tramwajowych. Inwestycję podzielono na cztery zadania. Pierwsze dotyczy budowy nowego węzła na skrzyżowaniu ulic Legionów, Kasprzaka, Włókniarzy i Zielonej oraz remontu fragmentu ulicy Legionów i Konstantynowskiej. Kolejne trzy zadania to modernizacja ulicy Zielonej na odcinku od Wólczańskiej do Kasprzaka oraz ulicy Legionów od Kasprzaka do Żeligowskiego.
W ramach prac zmieni się układ przystanków. Cztery przystanki między ulicami Gdańską a Żeromskiego zastąpią dwa dłuższe perony obsługujące tramwaje i autobusy. Nowe przystanki powstaną też przy ulicy Pogonowskiego, a na odcinku od Więckowskiego do węzła przy Włókniarzy pojawi się wspólny pas dla autobusów i tramwajów.
Zmieni się także samo skrzyżowanie ulic Włókniarzy, Legionów i Zielonej. Powstaną tam nowe, dłuższe perony przystankowe z wiatami i elektronicznymi tablicami, a ruch tramwajów zostanie rozdzielony na kierunki po raz pierwszy w historii tego skrzyżowania.
Kto wybuduje nową trasę
Wykonawcę wyłoni przetarg ogłoszony przez spółkę Łódzkie Inwestycje, działającą w imieniu Miejskiego Centrum Inwestycji. Firmy mogą składać oferty do 27 lipca do godziny 11:30. Przy wyborze najważniejsza będzie cena, która zdecyduje w 60 procentach o wyniku przetargu. Drugim kryterium jest długość gwarancji, przy czym punkty otrzymają tylko oferty z gwarancją powyżej 65 miesięcy.
Realizacja odbędzie się w formule zaprojektuj i wybuduj. Przygotowanie projektu ma zająć około roku, a pierwsze prace budowlane mogłyby ruszyć na przełomie trzeciego i czwartego kwartału 2027 roku. Całą inwestycję wykonawca musi zakończyć do 31 października 2029 roku.
Zielona i Legionów to ostatnia z serii dużych inwestycji tramwajowych w Łodzi ogłoszonych od końca 2025 roku, obok tras na Aleksandrowskiej, Rzgowskiej, Warszawskiej i Srebrzyńskiej.
