Urząd Miasta Łodzi rozpoczął przetarg na remont linii tramwajowej między „białym” kościołem a krańcówką na Kurczakach. Inwestycja ma poprawić komfort podróży i zwiększyć przepustowość tras.
Rok na projekt, potem budowa
Łódzki magistrat wybrał system „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawca dostanie około dwunastu miesięcy na przygotowanie dokumentacji. Dopiero później zacznie się faktyczna przebudowa torowiska.
Modernizacja obejmie odcinek od Paderewskiego do Strażackiej. Pracownicy wymienią stare szyny na ciche torowisko, które zmniejszy hałas dla mieszkańców okolicy.
Co zyska pętla tramwajowa
Na krańcówce przy Kurczakach pojawi się dodatkowy tor. Dzięki temu więcej tramwajów będzie mogło jednocześnie obsługiwać pasażerów. Inżynierowie naprawią też system odwodnienia pod wiaduktem i na samej pętli.
Przy cmentarzu powstanie węzeł przesiadkowy. Autobusy i tramwaje będą zatrzymywały się na wspólnych peronach. Pasażerowie zyskają dostęp do dwunastu linii komunikacji miejskiej kursujących Rzgowską.
Nowe chodniki i ścieżki rowerowe
Wraz z torowiskiem miasto wybuduje infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Urzędnicy zapowiadają wygodniejsze połączenie Rzgowskiej ze Śląską i starą Rzgowską. Przy ulicy Dachowej staną nowe wiaty przystankowe.
Inwestycja ma usunąć bariery architektoniczne i ułatwić dostęp do komunikacji publicznej. To kolejny etap szerszego planu remontów łódzkich torowisk, który obejmuje też linie na Aleksandrowskiej i w Nowym Centrum Łodzi.
