W Łodzi rusza kluczowa inwestycja związana z budową tunelu Kolei Dużych Prędkości. Konsorcjum PORR właśnie przejęło plac budowy komory startowej Retkinia, co otwiera nowy etap realizacji projektu CPK. Prace nad tunelem o długości około 4,6 kilometra i średnicy blisko 14 metrów wpisują się w plan budowy największego tunelu kolejowego w Polsce wydrążonego jednym odcinkiem.
Drążenie tunelu coraz bliżej
Plac budowy przy ulicach Maratońskiej i Obywatelskiej trafił do wykonawcy, który w najbliższych miesiącach zajmie się organizacją zaplecza i sprowadzeniem maszyny TBM. Urządzenie po montażu i testach rozpocznie drążenie w drugiej połowie 2026 roku. Tarcza TBM wystartuje z gotowej już komory Retkinia i zakończy pracę w komorze Fabryczna, która powstaje w sąsiedztwie dworca Łódź Fabryczna oraz Łódzkiego Domu Kultury.
Czytaj także: A1 w stronę Katowic całkowicie zablokowana! Ogromne utrudnienia
Prezes CPK dr Filip Czernicki podkreśla: „To najdłuższy i o największej średnicy tunel kolejowy w Polsce wydrążony jednym odcinkiem”.
Bezpieczeństwo i ochrona zabudowy
Tunel powstaje na głębokości od 23 do 34 metrów pod powierzchnią ziemi. Na całej trasie zaplanowano pięć komór ewakuacyjnych oraz szereg zabezpieczeń przeciwko osiadaniu gruntu. Przy Łódzkim Domu Kultury zakończono już wzmacnianie fundamentów mikropalami i kolumnami jet grouting, które mają zwiększyć bezpieczeństwo budynku.
Czytaj także: Najpiękniejsze wieńce dożynkowe zachwyciły w Buczku [ZDJĘCIA]
Członek zarządu CPK Piotr Rachwalski podkreśla rangę przedsięwzięcia: „Przejęcie przez wykonawcę placu budowy komory startowej Retkinia pod drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości jest kolejnym krokiem przybliżającym nas do uruchomienia w 2032 roku trasy szybkiej kolei między Warszawą, Łodzią i Lotniskiem CPK”.
Szybka kolej coraz bliżej
Budowa tunelu w Łodzi to najbardziej zaawansowana część programu CPK. Ukończono komorę startową na Retkini i ściany szczelinowe komory Fabryczna, a zabezpieczenia ŁDK są gotowe. Uruchomienie szybkiej linii kolejowej na trasie Warszawa–Łódź–Lotnisko CPK planowane jest na koniec 2032 roku. Prace projektowe i formalności na pozostałych odcinkach, w tym decyzje środowiskowe i lokalizacyjne, są już na zaawansowanym etapie.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz tekst. Obserwuj nas na Twitterze i Facebooku.
