Właściciel Widzewa Robert Dobrzycki w ciągu kilku dni września wyemitował ponad 22 tony dwutlenku węgla, wysyłając prywatny odrzutowiec Hawker 750 po trenera Patryka Czubaka na Santorini i lecąc osobiście do Sionu po napastnika Andiego Zeqiriego. To emisje porównywalne z rocznym śladem węglowym 2,5 przeciętnego Polaka.
Afera ślubna na Santorini – 12 ton CO2 za jeden lot
W Widzewie wybuchła afera, gdy wyszło na jaw, że trener Patryk Czubak pojechał na ślub wiceprezesa Macieja Szymańskiego na grecką wyspę Santorini. Odwołał treningi, podczas gdy drużyna przechodziła kryzys po trzech porażkach z rzędu. Prezes Michał Rydz wezwał szkoleniowca do natychmiastowego powrotu, a Robert Dobrzycki wysłał prywatny samolot Hawker 750.
Czytaj także: Skandal w piotrkowskiej policji. Do akcji wkroczył detektyw Rutkowski
Lot z Łodzi na Santorini i z powrotem (3546 km) trwał 4,45 godziny i wyemitował do atmosfery 11,97 ton CO2. To emisje porównywalne z rocznym śladem węglowym 1,4 przeciętnego Polaka.
Transfer Zeqiriego – kolejne 10 ton CO2
Kilka dni później ten sam Hawker 750 poleciał do szwajcarskiego Sionu, gdzie Dobrzycki osobiście prowadził negocjacje z Andim Zeqirim, reprezentantem Szwajcarii. Transfer 26-letniego napastnika z KRC Genk za 2 miliony euro stał się najdroższym w historii Widzewa.
Czytaj także: Na razie jest kupa piachu, ale powstanie park ze specjalnym miejscem dla pszczół [ZDJĘCIA]
Lot Łódź-Sion i powrót (2868 km) trwał 3,6 godziny i wygenerował 9,68 ton CO2. Razem z lotem po Czubaka właściciel Widzewa w kilka dni wyemitował 21,65 ton dwutlenku węgla.
22 tony CO2 – co jeszcze emituje tyle samo?
Aby zobrazować skalę emisji z prywatnych lotów Dobrzyckiego:
Roczne emisje przeciętnych Polaków
Samochody osobowe
- 22 tony CO2 = roczne emisje 5-6 samochodów przy średnim przebiegu 20 tys. km (około 4 tony CO2 rocznie na auto)
Transport publiczny kontra prywatny odrzutowiec
- 22 tony CO2 = emisje 110 tysięcy kilometrów przejechanych komunikacją publiczną
- Jeden lot Hawkera 750 emituje tyle CO2, co spalenie 9500 litrów benzyny
Sektor lotnictwa prywatnego – elitarny problem klimatyczny
Prywatne odrzutowce obsługują zaledwie 0,003% światowej populacji dorosłych, ale odpowiadają za 15,6 miliona ton emisji CO2 rocznie globalnie. Średnia emisja z prywatnych lotów wynosi 92 kg CO2 na pasażera na godzinę – to 10-20 razy więcej niż loty komercyjne.
Czytaj także: Jak idzie modernizacja krańcówki na ul. Północnej? Zobacz ZDJĘCIA
Hawker 750 zużywa 850 kg paliwa na godzinę, generując 2,69 ton CO2 co godzinę lotu. Dla porównania – przeciętny Polak potrzebuje 110 dni, żeby wyemitować tyle CO2, co ten samolot w godzinę.
Wydatki Dobrzyckiego na szybkie sprowadzenie trenera i negocjacje z piłkarzem pokazują paradoks współczesnego biznesu: miliarder, który inwestuje w sport, jednocześnie generuje emisje przekraczające roczny ślad węglowy setek przeciętnych obywateli.
Czytaj także: Przeciąga się proces Sebastiana M. Mediacje zamiast przewodu sądowego
Oba loty mogły zostać zastąpione połączeniami komercyjnymi – lot do Aten z przesiadką na Santorini to emisja około 1,2 tony CO2 na osobę, czyli 10 razy mniej niż prywatny odrzutowiec.
22 tony CO2 w kilka dni to cena, którą płaci klimat za popisy właściciela Widzewa.
