Łódź przyspiesza utwardzanie dróg gruntowych. W drugim przetargu miasto wybrało 24 ulice, które w 2025 roku zyskają nawierzchnię z asfaltu lub kostki, zwiększając łączną liczbę remontowanych dróg do 56.
Remonty bez szutru i błota
Zarząd Dróg i Transportu ogłosił drugi przetarg na utwardzenie ulic gruntowych. Dotychczas zabezpieczono środki na 32 lokalizacje. Dzięki nowemu postępowaniu lista poszerzy się o kolejnych 24 ulice – łącznie ponad 30 mln zł przeznaczonych na prace.
Czytaj także: Kolejny dron w Łódzkiem? Czekamy na potwierdzenie z MSWiA
Koniec kurzu i nierówności
Mieszkańcy od lat skarżą się na kurz latem, błoto jesienią i zniszczenia spowodowane ruchem ciężkich pojazdów. Utwardzenie dróg poprawi komfort dojazdu i ułatwi utrzymanie nawierzchni.
Czytaj także: W pożarze stracili wszystko! Mieszkańcy Teofilowa ruszyli z pomocą [FILM]
Gdzie zniknie szuter?
Nową nawierzchnię otrzymają m.in.: Aksamitna, Amarantowa, Bałtycka, Belgijska, Biwakowa, Bławatna, Brylantowa, Cylla, Czołgistów, Czorsztyńska, Drozdowa, Feliksy, Flandryjska, Galla Anonima, Hektarowa, Herbowa, Hyrna, Jabłoniowa, Jodłowa, Józefowska, Kasztelańska, Kaszubska, Kijanki, Konarowa, Kwiecista–Płynna, Łucznicza, Magnesowa, Michałowicza, Mileszki, Mirtowa, Mocarna, Modra, Morskie Oko, Neneckiego, Niedziałkowskiego, Odrzańska, Olechowska, Płatowcowa, Próżna, Przelotna, Przystań, Romanowska, Spadkowa, Spadochroniarzy, Spartakusa, Szafrańska, Szkutnicza, Świetojańska, Tatarczana, Toeplitza, Treflowa, Ujazd, Wilgotna, Zagonowa, Zyndrama, Żmichowskiej, Żurawinowa oraz Żywiczna.
Czytaj także: Będzie wymiana świateł na stadionie Widzewa. Wiemy, kiedy rozpoczną się prace
Utwardzanie na dużą skalę
W sumie w 2025 roku zamiast szutru pojawi się asfalt lub kostka na 56 drogach w różnych dzielnicach Łodzi. To rekordowa liczba w ostatnich latach, odpowiadająca na potrzeby szybko rozwijających się osiedli.
Czytaj także: Zatrzymano policjantkę i żołnierza z Opoczna. W tle narkotyki
Przyszłość bez gruntówek
Realizacja inwestycji zakończy problemy z codziennym dojazdem i obniży koszty utrzymania dróg. Coraz więcej łódzkich ulic gruntowych stanie się trwałą, solidną częścią miejskiej sieci komunikacyjnej.
