Prace przygotowawcze pod budowę komory szlakowej Kolei Dużych Prędkości rozpoczną się w drugiej połowie grudnia. Kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu, które potrwają do lutego.
Pierwsze prace rozpoczną się na Karolewie
Spółka PORR, która odpowiada za wykonanie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi, rozpocznie w grudniu roboty przygotowawcze na osiedlu Karolew. Prace obejmą przebudowę magistrali wodociągowej oraz kanalizacji teletechnicznej w rejonie komory szlakowej K.6.
Komora na Karolewie stanowi kluczowy element inwestycji. To tam będzie przebiegać linia nr 85, która do końca 2032 roku połączy Warszawę z Łodzią, a następnie z Poznaniem i Wrocławiem.
Zwężenia i wyłączone parkingi
Od połowy grudnia ulica Nad Karolewką zostanie zwężona na odcinku od skrzyżowania z ulicą Wioślarską do placu zabaw. Mimo zwężenia jezdni ruch samochodowy będzie możliwy w obu kierunkach.
Z parkowania nie skorzystają za to kierowcy, którzy dotychczas zostawiali auta po zachodniej stronie ulicy Nad Karolewką oraz na pięciu miejscach parkingowych po stronie wschodniej. Właściciele pojazdów muszą je przeparkować przed rozpoczęciem robót.
Zmiany w organizacji ruchu potrwają do lutego 2026 roku.
Drążenie tunelu ruszy pod koniec 2026 roku
Komora startowa na Retkini jest już gotowa do przyjęcia maszyny drążącej. Sama tarcza TBM rozpocznie pracę pod koniec 2026 roku i będzie drążyć tunel o długości 4,6 km oraz szerokości 14 metrów. Prace zakończą się w 2028 roku przy komorze odbiorczej na wysokości dworca Łódź Fabryczna.
Dzięki tunelowi czas podróży między Warszawą a Łodzią skróci się z obecnych 70 do około 40 minut. Wartość całej inwestycji wynosi 2,2 mld złotych brutto.
Miasto Łódź wraz z wykonawcą planuje zorganizować otwarte spotkania z mieszkańcami Karolewa. Podczas nich przedstawią szczegóły inwestycji oraz odpowiedzą na pytania dotyczące zmian w ruchu.
